非常感謝兄弟耐心回復！我跟你想法差不多，試駕過途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），確實都不如意，可年后想越野所以著急買輛車，退而求其次也就是途達還稍微湊合了，實在是等不起勁暢了

嗯嗯，我也在等待中……目前看來，這個價格區(qū)間，只有新勁暢最合適，這個價位最好的四驅(qū)，過得去的發(fā)動機，還不錯的車身結(jié)構(gòu)，沒有明顯短板的變速箱?。。∷坪踔挥行聞艜沉耍。?！所以我一直在關(guān)注環(huán)保公開的情況，預計一切塵埃落定的時候，就是我下叉的時候~~

非常同意兄弟你回復里的一句經(jīng)典臺詞-沒有明顯短板。大梁車看多了，就新暢沒啥明顯短板。當然35起步價的大梁車我不考慮，這才是問題新款雷斯特也湊合，但是車沒啥短板，售后就不好說了，不知道龐大還能捯?guī)卓跉?，全國估計不超過二百多的保有量也是大短板。

原來平行進口車環(huán)保比較松，中東那邊又不要求歐五排放，所以一些車確實達不到歐五（國五）標準，自然也就無法公開環(huán)保信息了。三月有一批新來的平行進口可能會公開環(huán)保信息。還有三月底廣三對于官進與否可能會有明確說法。途達除了拖擋以外別的還好。不過拖擋也看個人接受程度，有人敏感，完全受不了那種抖動，有人就完全不在意。需要自己去試駕感受。至于動力就更得看個人需求，我家有皇冠、飛度、智跑，加速分別在7秒、9秒、11秒。對于我日常駕駛皇冠動力完全過剩，飛度稍微過剩，智跑也夠用。途達也是11秒多，試駕的時候至少沒讓我覺得有多肉，況且勁暢也是半斤八兩，換裝8at變速箱以后也不過10秒出頭。有人總拿超車安全性說事，我只想說，如果沒有安全的駕駛意識，無法掌握正確的超車時機，開百公里加速4秒的車也可能有危險。途達的缺點能否接受還得樓主自己試駕以后才能作決定。

還有一個最大的問題：雷斯特的保養(yǎng)全是進口件??！而新勁暢的保養(yǎng)，可以用老勁暢配件?。?！機油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯等等等等，新老勁暢是通用的?。。∫簿褪钦f，基于6B31機頭的配件，都是通用的～～

不是北京環(huán)保政策不行，是目前天津港那批勁暢環(huán)保信息沒有公開，全國大部分省市上不了牌。目前已知可以上牌的地區(qū)有江蘇、山西。