汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭力一般在4000以上，之前一直處于上升狀態(tài)，只在2000左右有個(gè)小拐點(diǎn)，如果按照工況圖來換擋的話，換完檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要保持在2000……有點(diǎn)小高了 所以，我選擇了1800__2000這個(gè)點(diǎn)換擋 如果以增檔后轉(zhuǎn)速保持在1500的話 一檔踩到2300換二檔 二檔踩到2100換三檔 三檔-四檔1900 四檔-五檔1800 這樣的話換完檔后，你可以等轉(zhuǎn)速掉到1500后直接丟離合 ps：路況好的時(shí)候我喜歡三檔上2500后直接掛五檔，等1500時(shí)飛離

車速降低轉(zhuǎn)速也會隨著降低.如果是自動(dòng)擋車輛.就會發(fā)動(dòng)機(jī)會快速降到怠速轉(zhuǎn)速,不換擋的情況下,可能如果沒有完全松開油門,可能出現(xiàn)升擋，而降轉(zhuǎn)速的情況,也可能出現(xiàn)檔位不變而轉(zhuǎn)速隨車速下降的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)認(rèn)為駕駛員有降低車速的意圖,因此會減少噴油量,但這是不好的駕駛方式,交通法規(guī)也不允許脫檔滑行,當(dāng)車速較高時(shí)甚至完全不噴油現(xiàn)在的汽車,松開油門后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會下降，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不會變化太快,除非是手動(dòng)擋車輛踩下了離合器或掛空擋,.但都是降轉(zhuǎn)速,只是車速下降快慢不太一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速成正比關(guān)系

兩種情況：一是發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)，松油門轉(zhuǎn)速必然下降，因?yàn)閲娪蜕倭耍瑔挝粫r(shí)間內(nèi)功率下降，轉(zhuǎn)速隨之減少。二是發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷時(shí)高速行駛時(shí)，松油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不會立即下降，而是隨著車速降低而降低，這是因?yàn)殡m然減少了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油，但汽車的高速慣性會反過來“帶”著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速與實(shí)時(shí)車速成比例關(guān)系。

現(xiàn)在的汽車，松開油門后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會下降。原因在于松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)認(rèn)為駕駛員有降低車速的意圖，因此會減少噴油量，當(dāng)車速較高時(shí)甚至完全不噴油，因此導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于行駛阻力的功率，車速降低。對于手動(dòng)擋車輛，不換擋的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速成正比關(guān)系，車速降低轉(zhuǎn)速也會隨著降低。如果是自動(dòng)擋車輛，可能如果沒有完全松開油門，可能出現(xiàn)升擋（認(rèn)為動(dòng)力需求減少）而降轉(zhuǎn)速的情況，也可能出現(xiàn)檔位不變而轉(zhuǎn)速隨車速下降的情況（同手動(dòng)擋）。但都是降轉(zhuǎn)速，只是車速下降快慢不太一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不會變化太快，除非是手動(dòng)擋車輛踩下了離合器或掛空擋，。那種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)會快速降到怠速轉(zhuǎn)速，但這是不好的駕駛方式，交通法規(guī)也不允許脫檔滑行。