據(jù)你說的情況，冷凝器是可以焊接的，不過找個好一點的焊工，然后再檢查一遍各個管道接口是否也有你說的那種油泥，逐一處理就行，加氟OK了！

如果空調(diào)系統(tǒng)有漏點，那么空調(diào)管接頭，和冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機等等這些空調(diào)系統(tǒng)一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以后，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。加氟步驟：氟表連接到空調(diào)系統(tǒng)上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉(zhuǎn)低壓表對應(yīng)的開關(guān)，這時高壓表開關(guān)應(yīng)關(guān)閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鐘即可，到時間后擰緊低壓表開關(guān)，接下來就能連接氟罐進行加注了（同樣不動高壓開關(guān)，只打開低壓開關(guān)）。加氟時看氟表顯示的壓力值。一般汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數(shù)值）。這就是一般空調(diào)系統(tǒng)壓力的最佳狀態(tài)。注意：如果氟加多了，請通過氟表把多余的放出來，不然會導致制冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。另外，散熱風扇是和壓縮機同步的，壓縮機不停機，那么風扇葉會常轉(zhuǎn)不停，也會有損使用壽命

查查漏點在哪里。如果是冷凝器被石頭子打破了，就看看能否拆下補焊，但是由于車型和材質(zhì)不同，有的是不能維修的，只能更新。