汽車空調(diào)管路中氟的泄漏可能是由于空調(diào)管路、冷凝器或壓縮機(jī)泄漏造成的。 檢查方法：在加入制冷劑的同時(shí)加入熒光劑。車輛運(yùn)行一周后，使用專用熒光燈檢查空調(diào)系統(tǒng)。如果有任何泄漏，它會(huì)亮起，表明此組件已損壞。 或者可以先壓制空調(diào)系統(tǒng)，再用泡沫水檢查哪里漏。一般管接頭密封圈老化導(dǎo)致漏氟，可以更換一個(gè)密封圈。 還有一個(gè)經(jīng)常被忽略的地方，就是高低壓口的閥針。這里也有可能漏，需要檢測(cè)確定沒有問題再充氟。 如果感覺壓縮機(jī)制冷效果不如以前爽，可以判斷是汽車空調(diào)漏氟了。如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)工作正常，也制冷，當(dāng)溫度達(dá)到時(shí)，壓縮機(jī)正常停機(jī)和啟動(dòng)，這是輕微的缺氟現(xiàn)象。如果汽車空調(diào)吹熱風(fēng)，壓縮機(jī)不停止工作，說明汽車空調(diào)缺氟嚴(yán)重。 另外，可以用電子檢漏儀來判斷。電子檢漏是近年來流行的一種新型檢測(cè)方法。在泄漏檢測(cè)過程中，檢測(cè)探頭被移動(dòng)到可能發(fā)生泄漏的地方。當(dāng)檢漏儀報(bào)警時(shí)，說明這里有大量泄漏。需要注意的是，電子檢漏儀容易受到外界環(huán)境的影響，如汽油、廢氣、氣味等。這可能導(dǎo)致泄漏檢測(cè)器不能正確地檢測(cè)泄漏。