柴油的燃點(diǎn)高，所以柴油機(jī)都是壓燃式的，而不是點(diǎn)火式的，柴油機(jī)的壓縮比高，氣缸壓力在壓縮終了時(shí)一般都在幾十公斤，此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度可以達(dá)到800攝氏度以上，此時(shí)將柴油噴入氣缸，柴油立刻就自燃了，從而做功推動(dòng)活塞下行。柴油機(jī)的每一次做功，都比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更高溫和高壓的，其產(chǎn)生的響聲也就更大些。 至于耗油的問題，柴油機(jī)是每次做功噴一次油，而汽油機(jī)是將汽油霧化在公用進(jìn)氣管，那個(gè)缸進(jìn)氣時(shí)都是在這里吸入汽油蒸汽，在活塞壓縮終了時(shí)，用電火花塞點(diǎn)燃混合氣而實(shí)現(xiàn)做功。汽油的霧化不容易做到徹底，一般都有10%左右霧化不良，不能很好的燃燒，汽油的利用率就低于柴油機(jī)。所以同功率汽油機(jī)耗油要比柴油機(jī)大30%左右。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，也更環(huán)保，但是家用型柴油車有以下幾個(gè)特點(diǎn)需要注意：1、平順性不好，這是由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式造成的，抖動(dòng)和聲音都比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大。2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不容易損壞，出故障的機(jī)率也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低很多，但是要是損壞了或是出了故障的話，比較不容易修復(fù)，價(jià)格也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要高的多。3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，同排量的比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，扭力大，在家庭用車來說，除了SUV外，一般沒有這個(gè)需求，在超車和提速的時(shí)候明顯不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。4、國內(nèi)柴油供應(yīng)比較緊張，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)加不到油的情況。5、國內(nèi)供應(yīng)的柴油品質(zhì)比不上國外啊，致使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效能發(fā)揮不出來，而且也容易造成發(fā)動(dòng)的損壞。