奔馳AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）r pro的前后懸架都使用了雙叉臂獨立懸架，f1賽車的前后懸架也都會使用雙叉臂獨立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以提高輪胎的抓地力，并且還可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。前后都用雙叉臂可以大幅度提高車子的操控性和穩(wěn)定性。如果大家對奔馳amg gtr pro感興趣，可以去試駕一下這款車。奔馳amg gtr pro不僅有一個好的底盤，這款車的動力也是非常強大的。奔馳amg gtr pro搭載了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，這款發(fā)動機有585馬力和700牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合高性能跑車使用的。奔馳amg gtr pro并不是一款發(fā)動機前置的汽車，這是一款發(fā)動機前中置的汽車。