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優(yōu)惠政策)比如上山和下山適合低速四驅。低速四驅更適合一些特殊路面,各種巖石路面等,切至N檔,腳步要踩剎車,讓車輛在怠速情況下,分動箱直接往下拉兩檔再正常掛入D檔就可以。通常,我們把SUV統(tǒng)稱為越野車,但現(xiàn)在大家都知道了,不是所有的SUV都是越野車。SUV的英文原意為運動型多功能車(sport utility vehicle,或suburban utility vehicle城郊多功能車),而真正的越野車是可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle),這才是我們通常所說的越野車--更通俗的講叫做硬派越野車。硬派越野車區(qū)別于SUV車的幾個標識就是:非承載式車身、分時四驅(可選帶有低速扭矩放大的)和差速鎖(前后中可選)。其中分時四驅是ORV車最典型的標志,有別于通常SUV四驅配置的全時四驅或者適時四驅,且使用和操作完全不同。越來越多的ORV向公路舒適性傾向,純正的硬派越野車越來越少了。全時四驅儼然是目前SUV(城市或者郊區(qū))的標準配置。而真正的越野車(ORV)是擁有低速四驅(4L)且是分時四驅,可以在高速四驅(4H)和低速四驅(4L)之間根據(jù)需要來切換。ORV的高速四驅4H和全時四驅還是有區(qū)別的,分時四驅的4H不能在干燥的鋪裝路面行駛,只能在失去抓地力或者容易打滑的非鋪裝路上行駛,而且往往不能拐急彎,原因是:它的四驅是由變速箱或者分動箱來齒輪咬合把動力傳遞給前后橋,也就是常說的硬連接四驅。
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