主要區(qū)別是四驅(qū)系統(tǒng)不同，羅賓漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它比撒哈拉的Command Trac分時(shí)四驅(qū)更為極端，這套四驅(qū)系統(tǒng)在底盤上布置了前、中、后三把鎖?？偟膩碚f羅賓漢著重于極限越野表現(xiàn)，適應(yīng)更惡劣的越野環(huán)境，撒哈拉則注重于日常越野實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。外觀差別不大，但細(xì)節(jié)上還是存在區(qū)別的，羅賓漢采用了雙色設(shè)計(jì)，四個(gè)輪眉采用了黑色塑料帶皮紋的設(shè)計(jì)，而撒哈拉的輪眉和車身是同色的。撒哈拉采用2.72:1的低速檔傳動(dòng)比，Rubicon可以達(dá)到4:1（更大的傳動(dòng)比能夠帶來更優(yōu)秀的動(dòng)力性能和加速性能，當(dāng)然油耗也會(huì)隨之增加）。羅賓漢與撒哈拉底盤系統(tǒng)：在底盤方面，羅賓漢與撒哈拉這兩款車有很大的不同，可以說是為了兩種不同的越野風(fēng)格而設(shè)計(jì)的車子。從定位上來看，羅賓漢車型更注重于極限越野下的表現(xiàn)，適應(yīng)于更加惡劣的越野環(huán)境。因此在底盤方面，羅賓漢車型也做了一定強(qiáng)化，從后橋來看，羅賓漢擁有了比撒哈拉更大的減速比，這就使得如果在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的情況下羅賓漢將擁有著更大的輪上扭矩輸出，但是缺點(diǎn)是跑不到那么的快，而撒哈拉車型則更注重于日常越野的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性?？偟膩碚f羅賓漢車型極限越野能力更強(qiáng)，改裝潛質(zhì)也更高，所以他更是適合極限攀爬等這樣的深度越野，當(dāng)然羅賓漢的價(jià)格也更高一些，如果你是一名狂熱的越野愛好者，選它絕對(duì)沒錯(cuò)。如果你只是鐘愛牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車的外觀，日常市區(qū)代步，偶爾去郊外撒個(gè)野，那么撒哈拉足夠了，畢竟跟其他越野車相比，撒哈拉就已經(jīng)很強(qiáng)了。