是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)作為動力源，不需要通過連接電源進(jìn)行充電，而是通過收集剎車時產(chǎn)生的能量以及借助發(fā)電機(jī)來補(bǔ)充電力。在低速行駛時，可以依靠電力驅(qū)動，并在高速行駛時切換到汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動。本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動版外觀方面給人的感覺很霸氣，車頭處采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)語言，前臉的進(jìn)氣格柵新增了主動式進(jìn)氣格柵，用以優(yōu)化散熱和空氣動力學(xué)，格柵與兩側(cè)的大燈相連，拉寬了前臉的視覺，大燈組由六組近光燈LED和三組LED燈組成，晶鉆樣式視覺效果很好看，兩側(cè)霧燈區(qū)域立體感強(qiáng)烈，采用LED光源點(diǎn)亮后視覺效果醒目。內(nèi)飾方面也不會讓人失望，乘坐空間分配合理，采用真皮座椅，配色分明，給人一種舒適的感覺，配有三輻式多功能方向盤，雙圓形機(jī)械儀表盤，中控臺配備懸浮式液晶屏等科技十足；配置方面有前排座椅通風(fēng)加熱、自動駐車、電子駐車、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等，并可選純電模式、運(yùn)動模式以及普通模式，給車主享受舒適的駕駛感。動力方面，全新雅閣混動版搭載了本田第三代i-MMD系統(tǒng)，可輸出143匹馬力、熱效率高達(dá)40%的2.0L阿特金森循環(huán)汽油機(jī)將與181hp馬力的驅(qū)動電機(jī)組合工作，綜合可輸出最高212匹馬力。