1.奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)采用了日本奧德賽絕對(duì)版的前臉，運(yùn)動(dòng)氣息環(huán)繞。較大的介質(zhì)凈面積使其在氣田中更強(qiáng)。相比之前的亮鍍鉻，暗金色鍍鉻裝飾條豪華了很多，質(zhì)感也更強(qiáng)。日系運(yùn)動(dòng)的包圍圈賦予了奧德賽不一樣的氣質(zhì)，前后包圍圈的形狀更加夸張。這種動(dòng)感的造型也是它不那么商業(yè)化的原因。底部的鍍鉻裝飾條幾乎包圍了整個(gè)車(chē)，這也讓它的視覺(jué)重心更低。奧德賽混動(dòng)搭載0L第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，搭載一臺(tái)0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)和電動(dòng)CVT，可實(shí)現(xiàn)158kW的最大輸出功率和315Nm的最大扭矩?cái)?shù)據(jù)。擁有8L超低油耗性能，可提供超過(guò)750 km的總續(xù)航里程。奧德賽混動(dòng)有EV、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)三種驅(qū)動(dòng)模式，可以在不同路況下自由切換，獲得更好的動(dòng)力感受。當(dāng)車(chē)輛開(kāi)始中速巡航時(shí)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，快感一觸即發(fā)。高速巡航時(shí)直接與離合器相連，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，后勁源源不斷。