與傳統(tǒng)的E級(jí)遺產(chǎn)相比，這款原型車看起來比以往任何時(shí)候都更具生產(chǎn)力，離地間隙更大，車身覆層增加。它將配備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的4Matic全輪驅(qū)動(dòng)，可調(diào)空氣懸架(稱為“ 車身控制”)以及從傳統(tǒng)的四門和五門兄弟車型借鑒而來的各種安全和技術(shù)功能。 正如預(yù)期的那樣，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奧迪A6 Allroad，但它也不會(huì)拒絕其他類似的車輛。比如沃爾沃的V90 Cross Country也在生產(chǎn)。動(dòng)力將來自與2017款奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的汽油和柴油機(jī)組，其中可能還包括汽油電動(dòng)插電式混合動(dòng)力汽車。 根據(jù)戴姆勒的未來產(chǎn)品圖，E級(jí)全地形將于明年推出。