這次我們對(duì)2019款標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了噪音測(cè)試。測(cè)試車輛為1.6T和1.2T，分別由小李和肖坤駕駛。1.6T車型的實(shí)測(cè)噪音值在怠速時(shí)為37.9dB，60km/h時(shí)為59.8dB，80km/h時(shí)為61.3dB，而1.2T車型在同速時(shí)的噪音分貝比1.6T略高。 1.2T車型沒(méi)有在隔音上偷工減料，只是因?yàn)?.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比1.6T四缸大，三缸會(huì)有抖動(dòng)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)更好。 2019款標(biāo)致408在繞樁測(cè)試的時(shí)候，底盤相當(dāng)扎實(shí)，懸掛的支撐性非常好。車頭的反應(yīng)速度和車尾的靈活度都超出了我的預(yù)期。身體不是很大，穿梭的挺快。輪胎的抓地力和操控性非常好。我們老司機(jī)撒嬌地繞著堆走了一圈后，很多次都快趴下了，我們有點(diǎn)吃不消。當(dāng)然，這樣的競(jìng)爭(zhēng)性考試對(duì)一個(gè)高年級(jí)來(lái)說(shuō)太過(guò)分了。 底盤的舒適性很好，懸掛調(diào)校很柔和，可以過(guò)濾掉路面的大部分顛簸，傳入車廂的震動(dòng)也更柔和。