您好！E 是經(jīng)濟(jì)模式，選擇此模式后在高速行駛狀況下松油時發(fā)動機(jī)時而會自動滑行（即發(fā)動機(jī)無轉(zhuǎn)速，類似于自動啟停裝置），變速箱也會更積極地較快將擋切入高檔位（9檔也會更早），而平時駕駛時其實較難做到比C模式更好的節(jié)油。C 是舒適模式，或者說是更接近于默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，一般駕駛選用的話既有動力又不會太費油。但如您溫柔地駕駛，油門反應(yīng)仍偏遲緩。S 是運動模式，但基本車控穩(wěn)定輔助與C模式相同。選擇此模式后變速箱會故意降低檔位（更高轉(zhuǎn)速）并略給更多的油門響應(yīng)。當(dāng)您使用中控臺的Dynamic Select 撥鈕選擇此模式時方向盤響應(yīng)也會自動切入運動模式。此時您聽到的引擎的聲浪也會發(fā)生變化（一些是車內(nèi)音響模擬的）。如果您不想有頓挫感也可以使用此模式。當(dāng)然，油耗會升高。S 是運動 模式。此模式啟用后車輛的一部分車控穩(wěn)定輔助系統(tǒng)會被削弱，此時車輛會強調(diào)本身轉(zhuǎn)向過度或不足的特性，也需要駕駛員更主動地駕駛。此時所有系統(tǒng)都在最激進(jìn)的模式，自動啟停系統(tǒng)也將關(guān)閉。您會甚至在換擋時感到如賽車般車輛的顫動。在路面濕滑或道路情況不好的情況下不十分建議使用。如果您在不同模式下進(jìn)入“車輛數(shù)據(jù)”，您可以看到如輪胎的轉(zhuǎn)角度等不同的車輛數(shù)據(jù)。車輛在非自定義模式下如您切入了C以外的模式的話，在發(fā)動機(jī)關(guān)閉4小時以后再次啟動時車輛會重新回到默認(rèn)的C模式。謝謝。

支持一下感覺挺不錯的