沒(méi)有承重的車(chē)身，但是車(chē)身也起到了車(chē)架的作用，把所有零件固定在車(chē)身上，所有的力都由車(chē)身承擔(dān)。因此，裝載車(chē)體和卸載車(chē)體的目的是完全不同的。 車(chē)身部件(側(cè)墻、支柱、車(chē)頂?shù)取?承載式車(chē)身承受地面?zhèn)鬟f的振動(dòng)和壓力，非承載式車(chē)身只有一個(gè)底盤(pán)。 優(yōu)勢(shì)： 無(wú)車(chē)架，減輕整車(chē)重量； 該結(jié)構(gòu)不影響車(chē)內(nèi)空間，車(chē)身高度降低，上下車(chē)方便； 適合轎車(chē)，小型車(chē)，城市SUV，輕便省油。 重心低，路面行駛平穩(wěn)，全身更安全。 缺點(diǎn)： 懸架的振動(dòng)和噪音會(huì)直接傳入車(chē)內(nèi)，所以需要采取防振隔音措施； 底盤(pán)的強(qiáng)度遠(yuǎn)不及大梁結(jié)構(gòu)的車(chē)身，四個(gè)車(chē)輪受力不均會(huì)導(dǎo)致車(chē)身變形； 制造成本很高。 只適合在路況好的道路上行駛。路況不好的道路通過(guò)性差，路面顛簸可能會(huì)造成拖行。