非承載式車身優(yōu)點(diǎn)不少。

其一制造成本較低車身和底盤分別制造生產(chǎn)效率高。

其二維修成本低車身和底盤分離維修維護(hù)更容易。

其三載重能力較大底盤能設(shè)計(jì)得更堅(jiān)固耐用。

其四通過(guò)性好車身抬高離地間隙大適合非鋪裝路面行駛適合長(zhǎng)途穿越和戶外游玩。

其五車體強(qiáng)度高有獨(dú)立大梁提高車體剛性。

其六底盤強(qiáng)度高抗顛簸性能好比如車身和底盤通過(guò)減振連接在顛簸路面行走更平穩(wěn)舒適。

其七四輪受力不均時(shí)由車架承受不會(huì)傳遞到車身車變形小穩(wěn)定性和安全性高。

其八車架內(nèi)部的撓性橡膠墊能輔助緩沖、吸收車架扭轉(zhuǎn)變形和降低噪聲延長(zhǎng)車身使用壽命提高乘坐舒適性在高級(jí)轎車和部分中級(jí)轎車中應(yīng)用廣泛。

其九底盤和車身可分開(kāi)裝配然后總裝簡(jiǎn)化裝配工藝便于組織專業(yè)化協(xié)作。