在繞樁測試中我們發(fā)現(xiàn)榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)雖然只采用了最為普通的前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，但是調(diào)教水平不低，懸掛的支撐性很不錯，車身動態(tài)表現(xiàn)良好。只是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指向性相當模糊，以至于影響了繞樁成績。不過轉(zhuǎn)向指向性在日常生活中對駕車的影響不大，如果對駕駛樂趣需求不大的話完全可以不用考慮這個因素。在日常駕駛中榮威350給我們的感覺還是十分好開的。油門反應比較靈敏，車開起來給人很輕松的感覺。懸掛系統(tǒng)可以比較好地過濾各種顛簸，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾得到了很好的抑制。不足之處在于油門踏板力度設置有些過輕，跑長途的時候會比較辛苦。