雖然尺寸不大，但是落座車內(nèi)之后并不會有壓迫的感覺，甚至連后座空間也能滿足一般人的需求，2008的人機工程學設(shè)計在這點上看非常不錯。視覺方面也下足了工夫，減少鈑件包覆增加玻璃的面積讓2008車內(nèi)的通透感得以進一步增加，落座駕駛中完全有駕駛更高級別跨界車的感覺。全景天窗也同樣出現(xiàn)在2008車型上，多段式的調(diào)整功能，讓車室成員可以自由的控制車頂采光面積。而經(jīng)過多年的發(fā)展，全景天窗的安全性也已經(jīng)得到了保證。每次試駕法系車款，總是趁著國外良好的試駕環(huán)境，好好體驗操控方面的表現(xiàn)，無論是恣意換檔或讓車輪嘶吼，當車輛瀕臨極限動態(tài)，無論底盤結(jié)構(gòu)采用何種形式，法國車的底盤標定總是能夠讓駕駛者很有自信的掌控動態(tài)，從208衍生而來的短小精悍的車身平臺再加上全新設(shè)計的高剛性車身讓2008充滿了原本應(yīng)屬于208的駕駛靈活性。試駕車為手動檔車型，直接的動力傳遞以及不錯的換擋品質(zhì)都讓整個試駕過程充滿了樂趣。