斯巴魯表示，在新森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)發(fā)時(shí)，就已重點(diǎn)考慮到了后排的腿部空間問(wèn)題。除了把車身增大的部分盡量多地應(yīng)用在后座之外，還通過(guò)一些細(xì)節(jié)的優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)提升后排空間。例如，斯巴魯刻意把前排扶手箱后方“削”出一條弧線，以讓后排的乘客移動(dòng)更便利。另外后排地臺(tái)中央的鼓包也比上一代車型大大降低了，提高了坐在后座中央乘客的乘坐舒適性。不過(guò)我們倒覺(jué)得除了空間，新森林人后座更值得表?yè)P(yáng)的是它的座椅舒適性，例如它座椅角度的設(shè)定，例如它座墊的長(zhǎng)度和軟硬度，都是科學(xué)的、舒適性佳的。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這比單純的后座“傻大”更有價(jià)值。從實(shí)測(cè)空間數(shù)值上來(lái)看，新森林人的空間已經(jīng)基本向本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看齊。而既然對(duì)CR-V的空間抱怨的人都不多，相信新森林人的空間也會(huì)讓很多人滿意。