EA888這款發(fā)動機燒機油幾乎都與活塞環(huán)離不開關系，導致這種情況的發(fā)生就是平時沒有定期使用有效的燃油添加劑清潔油路和積碳，致使發(fā)動機高溫烘干了機油中的油泥與燃油燃燒后殘留的積碳卡滯了活塞環(huán)造成燒機油。 燒機油要檢查好廢氣閥，有損壞一定要換原廠配件，缸壁和缸壓沒有問題就不需要大修處理，可以使用含PNF原液類的修復技術在行駛中釋放活塞環(huán)恢復彈性，解決發(fā)動機燒機油問題。

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效?！　×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

奧迪車燒機油就一款發(fā)動機2.0T ea888，其他壓根沒有。這也不能說燒機油，因為燒機油的特征是排氣管冒藍煙，一般是活塞環(huán)密封不好引起的，而奧迪車不是，它不冒藍煙，你換了活塞環(huán)效果還是一樣。所以只能說是機油消耗量過大，帶渦輪增壓的車都有這個通病，因為渦輪增壓也需要機油去潤滑，防凍液去冷卻。究其原因嘛，很多方面，可能跟中國的汽油品質(zhì)有關系，不說很差，但也不敢恭維。具體原因還難定論，最好是問一汽大眾去。