EA888會燒完油，但不會過度燒完。 第二代EA888發(fā)動機燒機油是因為第二代EA888發(fā)動機使用的外置旋風油氣分離器只有一級裝置。 機油進入機油分離器后，一部分機油會隨空氣進入歧管，再隨混合氣進入氣缸參與燃燒。 而在第三代EA888發(fā)動機上，采用了兩級離心式油氣分離器，并在原有渦流分離器的基礎上增加了一級錐形分離器，大大提高了油氣的分離效果，進一步降低了油耗率，自然改善了燒油現象。 第三代EA888發(fā)動機正時鏈條張緊器的支柱由原來的卡槽改為螺紋，受力面積更大。即使張緊器的直徑和材料相同，也能承受比以前更強的沖擊力。 為了進一步改善這個問題，第三代EA888發(fā)動機還加強了其配件的材質。明顯的標志是將原附件編號為06H的張緊器換成了編號為06K的張緊器，從而進一步提高了鏈條張緊器的耐用性，改進了正時鏈條。