日前獲悉，豐田欲將一臺(tái)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于GT-86跑車上，并由此推出GT-86的高性能版車型。從而與斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形成一定差異，避免過于同質(zhì)化。動(dòng)力性能方面，豐田GT-86高性能版車型在搭載新研發(fā)的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大功率可達(dá)250馬力，較之現(xiàn)款車型D-4S 2.0升直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可提升50馬力。該車型將由豐田運(yùn)動(dòng)部門TRD負(fù)責(zé)研發(fā)。此外，GT-86的高性能版旨在換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)，從外觀上應(yīng)該不會(huì)做大的改動(dòng)，但可能加入空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件。豐田GT-86自推出以來，就獲得了廣泛的好評(píng)，不僅重塑了豐田跑車領(lǐng)域的名聲，而且日本本土銷量也是節(jié)節(jié)高升。此外也牽動(dòng)了本田、日產(chǎn)等一些日系車廠想要回歸平民性能跑車領(lǐng)域的那份焦躁不安的心情。