后座空間處于同類(lèi)車(chē)的正常水平，這類(lèi)車(chē)由于坐姿比轎車(chē)高，車(chē)頂也夠平直，一般腿部和頭部空間都不會(huì)有什么問(wèn)題。后排座椅沒(méi)有前排那么貼身，坐墊有些過(guò)于平坦，好在夠柔軟，行車(chē)中能過(guò)濾不少來(lái)自底盤(pán)的震動(dòng)。后座擁有三個(gè)頭枕和三組獨(dú)立三點(diǎn)式安全帶，照顧周到?？墒侵醒氲嘏_(tái)有明顯的隆起，估計(jì)廠方也意識(shí)到這會(huì)妨礙中間的乘客，于是干脆將前座手枕箱做大，延伸到后面成為一個(gè)杯座，存心不讓后排中間坐人了。實(shí)在要坐也可以，就會(huì)像上面右圖那樣有“劈腿”的尷尬。后排兩側(cè)頭枕采用了穿孔式設(shè)計(jì)，營(yíng)造了比較通透的車(chē)廂氛圍；后排頂襯還特別向上“挖”了空間以避免頂頭。美國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)心思也是不可小覷的。