汽車主銷的后傾角調(diào)整方法：如果是麥弗式懸掛，就需要調(diào)節(jié)硬點(diǎn)的方式。如果是雙叉臂，則通過對(duì)上控制臂上加上墊圈的方法進(jìn)行調(diào)整。從車側(cè)看，主銷向后傾斜時(shí)為正后傾斜角，向前方傾斜時(shí)為負(fù)后傾斜角。主銷的后傾角對(duì)操縱的影響主要有兩個(gè)，第一是對(duì)外傾角的影響，第二是導(dǎo)向反饋和直線行駛的保持。如果是正的后傾角，則在轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)于內(nèi)側(cè)半軸，其會(huì)相對(duì)于路面向下移動(dòng)，對(duì)于外側(cè)半軸，其會(huì)向上移動(dòng)。所以主銷可以看作是集線器的旋轉(zhuǎn)中心。