汽車主銷后傾角的調(diào)整方法:如果是麥弗遜懸架，需要調(diào)整硬點(diǎn)。如果是雙叉臂，通過(guò)在上控制臂上增加一個(gè)墊圈進(jìn)行調(diào)整。從車輛側(cè)面看，主銷向后傾斜，是正的后傾角，向前傾斜，是負(fù)的后傾角。主銷后傾角對(duì)操控性的影響主要有兩個(gè)，第一是外傾角的影響，第二是導(dǎo)向反饋和保持直線行駛。如果主銷后傾角為正，則在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，內(nèi)半軸會(huì)相對(duì)于路面向下移動(dòng)，外半軸會(huì)向上移動(dòng)。主銷可以被視為輪轂的旋轉(zhuǎn)中心。