點(diǎn)火器的原理是通電后逆變電路工作，產(chǎn)生一個(gè)高頻高壓加在放電電極上，發(fā)生火花放電產(chǎn)生電火花，利用電火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w。

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦綜合各傳感器的輸入信息，從存貯器中選出合適的點(diǎn)火提前角，根據(jù)曲軸位置傳感器判別出曲軸轉(zhuǎn)速、位置及幾缸處于壓縮上止點(diǎn)，控制大功率晶體管的導(dǎo)通和截至，即控制點(diǎn)火圈初級(jí)電流的斷續(xù)。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成是：電源；傳感器；ecu；點(diǎn)火線圈；分電器；火花塞。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)所采用的點(diǎn)火線圈依磁路區(qū)分，可分為開磁路式及閉磁路式兩種。開磁路式點(diǎn)火線圈一般為罐狀結(jié)構(gòu)。它以數(shù)片硅鋼片疊合而成棒狀鐵芯，次級(jí)線圈和初級(jí)線圈分別繞在鐵芯的外側(cè)；閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵芯是封閉的。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是：在氣缸活塞壓縮終了時(shí)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣，混合氣迅速燃燒時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功。