點火器的原理是通電后逆變電路工作，產(chǎn)生一個高頻高壓加在放電電極上，發(fā)生火花放電產(chǎn)生電火花，利用電火花點燃可燃?xì)怏w。

汽車點火系統(tǒng)的工作原理是：發(fā)動機電腦綜合各傳感器的輸入信息，從存貯器中選出合適的點火提前角，根據(jù)曲軸位置傳感器判別出曲軸轉(zhuǎn)速、位置及幾缸處于壓縮上止點，控制大功率晶體管的導(dǎo)通和截至，即控制點火圈初級電流的斷續(xù)。汽車點火系統(tǒng)的基本組成部分有:電源；傳感器；ecu點火線圈；經(jīng)銷商；火花塞。按磁路劃分，發(fā)動機點火系統(tǒng)所用的點火線圈可分為開式磁路和閉式磁路。開放式磁路點火線圈通常是罐形結(jié)構(gòu)。它是由若干片硅鋼片疊壓而成的棒狀鐵芯，次級線圈和初級線圈分別繞在鐵芯的外側(cè)。閉合磁路點火線圈的鐵芯是閉合的。汽車點火系統(tǒng)的作用是:當(dāng)氣缸活塞被壓縮時，產(chǎn)生電火花點燃混合氣，當(dāng)混合氣迅速燃燒時，產(chǎn)生強大的動力推動活塞向下運動，發(fā)動機做功。