摩托車單搖臂指的是摩托車單側(cè)后平叉，又叫平叉；摩托車單搖臂作用是固定后輪，承載車身重量，承擔(dān)后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力和制動(dòng)后輪時(shí)的拉力，保持車身穩(wěn)定性。大多數(shù)摩托車后懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基本上一樣,都有一對(duì)分別裝于后輪兩側(cè)的彈簧減震器和一個(gè)后搖臂(俗稱后平叉,又叫平叉),構(gòu)成摩托車后懸掛。摩托車單搖臂作用是固定后輪，承載車身重量，承擔(dān)后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力和制動(dòng)后輪時(shí)的拉力，保持車身穩(wěn)定性。后搖臂的主要作用是連接車架和后輪以及后減震器。由于后搖臂是后懸掛裝置中的主要受力構(gòu)件,所受的力較復(fù)雜,承受的強(qiáng)度也較大,其產(chǎn)生破壞的形式主要表現(xiàn)為：后搖臂軸孔緩沖套磨損過度,導(dǎo)致后搖臂與車架不在同一橫向平面上；后搖臂后叉管叉口(孔)變形,導(dǎo)致后搖臂與車架連接松動(dòng)。