如果嚴(yán)格按照汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)準(zhǔn)進行大修，大修后的功率損耗幾乎為零可以忽略不計的。如果不按照汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)進行大修，大修后的功率損失是明顯的。汽車發(fā)動機大修是由于發(fā)動機磨損嚴(yán)重。需要大修的發(fā)動機是一些里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)較高的發(fā)動機。里程越高，發(fā)動機磨損越嚴(yán)重大修時，必須拆解發(fā)動機，更換氣缸內(nèi)磨損的缸套和活塞環(huán)。大修后發(fā)動機功率大幅度下降，是因為活塞環(huán)與缸套配合間隙過大。在汽車發(fā)動機的動力沖程中，可燃混合氣被點燃，燃燒的可燃混合氣將活塞向下推動移動如果活塞環(huán)和缸套之間的配合間隙過大，一些氣體將通過間隙進入曲軸箱這部分氣體無法向下推動活塞，因此發(fā)動機功率將降低。如果活塞環(huán)和缸套之間的間隙過小，活塞環(huán)和缸套之間的摩擦?xí)黾樱@也會導(dǎo)致發(fā)動機故障發(fā)動機的功率降低了。因此，如果要大修發(fā)動機，建議去4S店或非常專業(yè)的維修機構(gòu)，嚴(yán)格按照汽車廠家的說明進行，按標(biāo)準(zhǔn)維修。