檢查機(jī)油是否缺少，是不是敲缸聲

車?yán)涞脑?，油溫還沒有上來，等車熱了就好了。1. 其實(shí)這并不是什么毛病，而是正常現(xiàn)象。一般在剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，汽車的機(jī)油溫度還沒有達(dá)到正常值，造成粘稠度不適合液壓挺桿的正常工作值，液壓挺桿的密閉性減小，就會(huì)發(fā)出聲音。2. 油門，內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。3. 萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業(yè)人士所建議的事實(shí)上也只有這一種可能是最合理的辦法，全力踩下制動(dòng)踏板，將車停穩(wěn)后熄火，再聯(lián)系進(jìn)行救援。4. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。5. 運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

看來這個(gè)問題逐漸多了，這段時(shí)間我也是一直在關(guān)注什么情況下出現(xiàn)這個(gè)聲音。嘗試多次發(fā)現(xiàn)問題不是出在急加油（有可能是聽不出來），緩慢加油的時(shí)候這個(gè)聲音很明顯，但是速度起來了就沒有了。我估計(jì)是積碳導(dǎo)致的，畢竟拉高速之類的只能是清理一些浮在表面的積碳，對(duì)于已經(jīng)掛在節(jié)氣門上的積碳拉高速是沒用了必須清洗。

氣門腳檢查一下是否缺機(jī)油。