跟你同樣情況，我也是要19年下半年買(mǎi)車(chē)?，F(xiàn)在這價(jià)格，就可以接受了，可以款沒(méi)回來(lái)。我也是怕它漲價(jià)。。。。。。。

陸巡不是工具車(chē)？就可以明騷？哈哈。有意思。開(kāi)大G的人這么說(shuō)倒還是可以理解的。陸巡跟途樂(lè)，五十步笑百步吧。

出場(chǎng)定位當(dāng)然是工具車(chē)，開(kāi)到國(guó)內(nèi)，咱們的汽車(chē)文化就是這樣，不是一個(gè)價(jià)格體系，對(duì)于有的人大g也是工具，對(duì)于絕大部分人，陸巡還是豪華車(chē)的價(jià)格區(qū)間，40萬(wàn)，漢蘭達(dá)高配的車(chē)主就會(huì)考慮，說(shuō)檔次不高也不低指望它場(chǎng)面他就是這么個(gè)定位，陸巡好賴(lài)他就是60起步，就是工具車(chē)也是更有檔次的工具，工具和工具肯定不一樣貴20萬(wàn)銷(xiāo)量多兩個(gè)月的量這就是說(shuō)明了一切，反過(guò)來(lái)途樂(lè)60起，陸巡41起，我敢大膽的預(yù)測(cè)銷(xiāo)量1萬(wàn)5左右對(duì)小幾百這個(gè)比例

19價(jià)格肯定會(huì)漲一點(diǎn)的，中東多錢(qián)咱管不著，中國(guó)車(chē)一直就最貴，單分析途樂(lè)在中國(guó)的定位，這個(gè)價(jià)格頗具性?xún)r(jià)比，說(shuō)實(shí)話(huà)，17年我們這些50多萬(wàn)買(mǎi)的時(shí)候，都覺(jué)的那時(shí)性?xún)r(jià)比就不錯(cuò)，不用說(shuō)現(xiàn)在

陸巡和途樂(lè)國(guó)內(nèi)的知名度地位超過(guò)這20萬(wàn)，一桌子菜可能三千也可能五千，一樣的菜兩千絕對(duì)做得出來(lái)，問(wèn)題是人家沖著門(mén)面去的，不是沖著沖著菜去的，國(guó)內(nèi)車(chē)附加值比產(chǎn)品力重要，只看重產(chǎn)品力那三十萬(wàn)的轎車(chē)已經(jīng)不差百萬(wàn)的一些

不會(huì)的。你去天津港看看，途樂(lè)庫(kù)存一山一山的，你自己去看看就會(huì)有自己的判斷了，而不是聽(tīng)信別人的。自己買(mǎi)車(chē)這個(gè)事別懶，多看看。我就可以這么跟你說(shuō)，過(guò)完年肯定降價(jià)

你要這么比較，那國(guó)內(nèi)g動(dòng)輒兩百萬(wàn)，美國(guó)那邊也就七十多萬(wàn)，差價(jià)最多也就七十萬(wàn)，570五六十萬(wàn)，差價(jià)和自行車(chē)比也就五六十萬(wàn)，這么比沒(méi)什么意義