跟你同樣情況，我也是要19年下半年買車?，F(xiàn)在這價(jià)格，就可以接受了，可以款沒回來。我也是怕它漲價(jià)。。。。。。。

陸巡不是工具車？就可以明騷？哈哈。有意思。開大G的人這么說倒還是可以理解的。陸巡跟途樂，五十步笑百步吧。

出場(chǎng)定位當(dāng)然是工具車，開到國(guó)內(nèi)，咱們的汽車文化就是這樣，不是一個(gè)價(jià)格體系，對(duì)于有的人大g也是工具，對(duì)于絕大部分人，陸巡還是豪華車的價(jià)格區(qū)間，40萬，漢蘭達(dá)高配的車主就會(huì)考慮，說檔次不高也不低指望它場(chǎng)面他就是這么個(gè)定位，陸巡好賴他就是60起步，就是工具車也是更有檔次的工具，工具和工具肯定不一樣貴20萬銷量多兩個(gè)月的量這就是說明了一切，反過來途樂60起，陸巡41起，我敢大膽的預(yù)測(cè)銷量1萬5左右對(duì)小幾百這個(gè)比例

19價(jià)格肯定會(huì)漲一點(diǎn)的，中東多錢咱管不著，中國(guó)車一直就最貴，單分析途樂在中國(guó)的定位，這個(gè)價(jià)格頗具性價(jià)比，說實(shí)話，17年我們這些50多萬買的時(shí)候，都覺的那時(shí)性價(jià)比就不錯(cuò)，不用說現(xiàn)在

陸巡和途樂國(guó)內(nèi)的知名度地位超過這20萬，一桌子菜可能三千也可能五千，一樣的菜兩千絕對(duì)做得出來，問題是人家沖著門面去的，不是沖著沖著菜去的，國(guó)內(nèi)車附加值比產(chǎn)品力重要，只看重產(chǎn)品力那三十萬的轎車已經(jīng)不差百萬的一些

不會(huì)的。你去天津港看看，途樂庫(kù)存一山一山的，你自己去看看就會(huì)有自己的判斷了，而不是聽信別人的。自己買車這個(gè)事別懶，多看看。我就可以這么跟你說，過完年肯定降價(jià)

你要這么比較，那國(guó)內(nèi)g動(dòng)輒兩百萬，美國(guó)那邊也就七十多萬，差價(jià)最多也就七十萬，570五六十萬，差價(jià)和自行車比也就五六十萬，這么比沒什么意義