三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，布局容易，四缸機結(jié)構(gòu)相對復雜，比較竟多了一個氣缸，三缸發(fā)動機從結(jié)構(gòu)設計方面就比4缸發(fā)動機少一個氣缸，相應的凸輪軸附件也較少一些。三缸發(fā)動機平順性差，震動大。發(fā)動機是利用動平衡技術(shù)來降低震動的，由于先天的原因，四缸以上發(fā)動機可以互相平衡震動，三缸發(fā)動機的點火相位夾角比四缸發(fā)動機大一些，因此盡管車企為三缸發(fā)動機設計了很多減震裝置，采用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、曲軸橡膠減震等技術(shù)，但是仍然無法進一步提升平順性，特別是發(fā)動機在冷啟動、急加速等有負載工況時，三缸發(fā)動機和四缸的動力區(qū)別就提現(xiàn)出來。