無級變速，從字面上就可得知是沒有級差的變速箱，既沒有確定的檔位。可以說電動機(jī)是無級變速的。無級變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)，是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。

cvt無級變速其實(shí)就是我們常說的無級變速箱，與傳統(tǒng)的自動擋駕駛起來并無多少差異。所謂的10擋只是一個模擬的檔位，模擬這個擋位就是為了實(shí)現(xiàn)手自一體的功能，手自一體的意思就是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了手動模式。相比傳統(tǒng)自動擋變速箱而言，CVT應(yīng)用于汽車時間不長，國內(nèi)市場上裝備CVT汽車還不多，這意味著CVT維護(hù)保養(yǎng)的成本比較高，而且操作不當(dāng)?shù)脑?，出問題的概率更高。CVT變速箱承受的扭矩有限，除了奧迪A6的Multitronic變速箱，一般的CVT變速箱不能承受較大的載荷，只能用于在排量在1升～1.5升左右的小型車。