說實話，自從吉利“收購”沃爾沃以來，口碑和品牌效益上來說提高了很大一個檔次，雖然只是收購了沃爾沃一丁點的東西，但是，對于帝豪來說，是一個很大的助推劑

帝豪GS是吉利稍有能在一線城市隨處可見的車。不為別的，就是因為它的外觀內飾設計非常符合年輕人的喜好，性價比又超高。目前頂配終端售價僅僅10萬出頭，配置卻比20萬級別SUV還要高。9月份GS銷量高達14000臺，在北京的銷量比博越好多。帝豪GS配置有多高售價10.88萬的帝豪GS，配備了全車8氣囊和主動剎車系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)，這一點上跟沃爾沃基本持平。此外，還配備了倒車影像，上坡輔助、自動駐車、全景天窗、無鑰匙系統(tǒng)、前排座椅加熱、GPS、手機映射、車聯(lián)網(wǎng)、自動頭燈等功能。實用性相當強。帝豪GS品質如何如果帝豪GS品質也跟配置那么高，恐怕它的銷量就要翻三番了。事與愿違，帝豪GS的毛病非常多。發(fā)動機異響，變速箱頓挫，底盤異響基本上它全都占了。又因為追求性價比，車身鋼板、玻璃以及密封方面都做了簡化。導致車身共振、風噪都非常大。此外，根據(jù)車主反映，還有出現(xiàn)過后門門鎖打不開的情況，開始以為是兒童鎖的問題，最后才發(fā)現(xiàn)，里外都打不開，最后4S店不得不破門換鎖。總體評價帝豪GS基本上就是靠顏值和配置表來吸引人的產(chǎn)品。1.3T 6速雙離合的組合，油耗也在8.5L左右，算不上省油，動力也只是將將夠用，關鍵是這款雙離合變速器居然頓挫感十足。由于車身剛性不足，底盤反應也非常一般。應該說，從三大件上你都不能對他有太多要求。好在，帝豪GS顏值和配置還是夠的，只要不激烈駕駛，并能忍受那些小毛病，它的性價比還是相當不錯的。

都是非常不錯的，質量穩(wěn)定性好，新帝豪這車底盤調校的比較出色，算是這款車的亮點之一，舒適性不錯，空間也挺好，配置豐富，1.5L和1.3T的發(fā)動機家用足夠，油耗百公里七八個左右，建議優(yōu)惠考慮向上版車型，ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，導航，倒車影像，天窗，日行燈，自動空調等都是標配

動力要好很多！而且油耗也是差不多！綜合感覺這車整車鈑金和內飾跟合資車沒區(qū)別了！唯一也就是油耗在自主品牌三廂車油耗算較高這車我朋友買了！外觀比帝豪大氣很多！車身和內部空間也大很多！我朋友買的是1.3的排量，建議買這款車不差那萬把塊錢的直接上1.8的！實際城市路況行駛油耗在七八毛，因為排量小車身重！還有就是二手保值率要比合資品牌要差

底盤和發(fā)動機沒問題變速箱不好說，雖然吉利官方說經(jīng)過了百萬公里試驗，但是雙離合還是給人不可靠的第一印象