電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組在熱管理方面需要不斷優(yōu)化。目前大部分電動(dòng)車(chē)的電池組都是風(fēng)冷或者液冷的。在i-CoBat項(xiàng)目中，使用可降解的電介質(zhì)冷卻劑來(lái)傳導(dǎo)電池單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表面的熱量，并且不需要二次間接冷卻系統(tǒng)，這提供了更簡(jiǎn)單的熱管理方案。根據(jù)該項(xiàng)目的研發(fā)組織，該項(xiàng)目有望提高電池的功率輸出，延長(zhǎng)電池壽命。同時(shí)，該方案還可以加快電池的充電速度，降低其制造成本。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。