2011年，美國政府頒布法案，規(guī)定時速低于18.6英里的電動汽車應(yīng)具備自動“發(fā)聲”功能，但一些汽車公司要求奧巴馬降低這一標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)底特律新聞網(wǎng)報道，包括豐田汽車公司和大眾汽車公司在內(nèi)的車企認(rèn)為，時速低于12.4英里的電動汽車可以具備“發(fā)聲”功能。標(biāo)準(zhǔn)太高容易造成不必要的噪音污染，技術(shù)太復(fù)雜。該標(biāo)準(zhǔn)計劃于2014年9月實施，但上述車企認(rèn)為此時不可能達(dá)到政府要求。該公司表示，如果不修改最高的“探測”標(biāo)準(zhǔn)，希望將這一標(biāo)準(zhǔn)的實施時間推遲到2018年。美國國家公路交通安全管理局估計，符合“聲音”要求的每輛車的成本比以前高出35美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但汽車公司表示，實際數(shù)字遠(yuǎn)高于NHTSA的估計。目前，NHTSA尚未對此事發(fā)表評論。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。