近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，不少車企也加快了新能源汽車的布局。對(duì)此，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)在接受采訪時(shí)表示，日產(chǎn)未來(lái)將在中國(guó)市場(chǎng)推出價(jià)格更低、續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更長(zhǎng)的新能源汽車產(chǎn)品。戈恩表示，在：輛電動(dòng)汽車中，有一些價(jià)格較高的高端車型，也有價(jià)格較低的低端車型，但消費(fèi)者更喜歡低端車型。同時(shí)，對(duì)于日產(chǎn)純電動(dòng)汽車啟辰晨風(fēng)國(guó)內(nèi)銷量不佳，戈恩也直言是定價(jià)偏高的原因。2006年我們推出了電動(dòng)車產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)只有我們一家。但是現(xiàn)在大家都在做新能源汽車，我們也遇到一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。戈恩承認(rèn)啟辰晨風(fēng)的定價(jià)確實(shí)偏高，續(xù)航里程也不符合消費(fèi)者的需求。因此，日產(chǎn)將進(jìn)一步提高晨風(fēng)續(xù)航能力，降低價(jià)格以滿足中國(guó)客戶的需求。我并不擔(dān)心晨風(fēng)，但我還是要找到最根本的原因，那就是消費(fèi)者選擇購(gòu)買其他型號(hào)并進(jìn)行改進(jìn)的原因。