四川晨風(fēng)的參考價(jià)格為26.78萬(wàn)-28.18萬(wàn)元。四川晨風(fēng)作為一款電動(dòng)汽車，這樣的價(jià)格區(qū)間在同類型產(chǎn)品中具有一定的市場(chǎng)定位。這個(gè)價(jià)格涵蓋了不同配置車型的售價(jià)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求和預(yù)算來(lái)進(jìn)行選擇。26.78萬(wàn)元的基礎(chǔ)款車型，能為消費(fèi)者提供晨風(fēng)車型的基本配置和性能體驗(yàn)，滿足日常出行的主要需求。而價(jià)格稍高的28.18萬(wàn)元車型，或許在配置上更為豐富，可能包含了更多的舒適性配置、智能科技系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升駕乘的品質(zhì)與便利性。總之，四川晨風(fēng)這一價(jià)格區(qū)間為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。不同預(yù)算的消費(fèi)者都能在這個(gè)范圍內(nèi)找到適合自己的車型，無(wú)論是追求基礎(chǔ)實(shí)用還是更高品質(zhì)的體驗(yàn)，都能有所收獲，從而滿足不同消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的個(gè)性化需求。

啟辰晨風(fēng)的充電時(shí)間受多種因素影響。 在快充模式下30 分鐘可充電 80%5 分鐘能持續(xù)行駛 60 公里3 分鐘能維持車輛行駛 30 公里。比如 2017 款晨風(fēng)在快速充電模式下30 分鐘就能充至 80%的電量。 在慢充模式下如果使用 220V 充電樁6.6kW 版本需 4 小時(shí)充滿3.6kW 版本則需 8 小時(shí)充滿。冬季在北方地區(qū)充電時(shí)間會(huì)有所延長(zhǎng)通常需要 6 8 小時(shí)才能充滿。 而且啟辰晨風(fēng)車頭內(nèi)帶有快充和慢充兩個(gè)接口能滿足不同場(chǎng)景需求。 總之啟辰晨風(fēng)的充電時(shí)間在同類型車中有優(yōu)勢(shì)能較好適應(yīng)各種使用場(chǎng)景和用戶需求。比如日常通勤夜間充電用慢充就很合適如果著急出門選擇快充能快速補(bǔ)充電量。

晨風(fēng)汽車的性能特點(diǎn)突出。它搭載日產(chǎn)的永磁同步電動(dòng)機(jī)體積小、輕量化且反應(yīng)迅速起步扭矩達(dá) 254Nm050km/h 加速僅 4.4 秒最高時(shí)速 144km/h急加速堪比 3.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。ECO 節(jié)能模式下油門踏板響應(yīng)輕快扭矩釋放迅速駕駛感受超傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型動(dòng)力輸出線性是 CVT 變速箱不能比的?；谌蛘加新矢叩娜债a(chǎn)聆風(fēng)改進(jìn)結(jié)合中國(guó)實(shí)際道路和國(guó)人駕駛習(xí)慣調(diào)整15℃時(shí)電池組仍能保持 80%以上充放電性能寒冷環(huán)境性能好。采用高效能永磁同步電機(jī)動(dòng)力足加速平順持續(xù)剩余電量及續(xù)航里程顯示精準(zhǔn)ECO 模式工況續(xù)航能提高 10%減速能量回收率達(dá) 25%電控技術(shù)讓轉(zhuǎn)向、加速出色?？傊匡L(fēng)汽車性能強(qiáng)勁能給駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

啟辰晨風(fēng)的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。綜合工況下約為 175 公里大多數(shù)車主表示實(shí)際能開(kāi)到 200 公里。滿電后的經(jīng)濟(jì)模式下續(xù)航顯示可行駛 189 公里普通模式下也比官方宣稱的多出一些。晨風(fēng)具備 ECO 模式駕駛中能回收 25%的能量增加實(shí)際里程。它支持快充模式30 分鐘可充滿 80%的電量。晨風(fēng)基于日產(chǎn)聆風(fēng)車型打造動(dòng)力上搭載最大功率 80kW 的電動(dòng)機(jī)。國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策下因其續(xù)航里程情況可享受一定補(bǔ)貼。每公里電費(fèi)不到 1 毛錢使用成本低。日產(chǎn)對(duì)電動(dòng)汽車有 68 年研發(fā)技術(shù)積淀對(duì)鋰電池研究也有 22 年選擇錳酸鋰作為電池主要材質(zhì)電池單元采用層疊結(jié)構(gòu)組合總?cè)萘繛?24 千瓦。而且純電動(dòng)汽車的電池性能會(huì)受溫度影響冬季續(xù)航里程可能會(huì)降低。

啟辰晨風(fēng)的駕駛操控性能是相當(dāng)出色的。啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲其他操作跟開(kāi)騏達(dá)差不多。掛入 D 擋松開(kāi)剎車就會(huì)像自動(dòng)擋汽車那樣緩緩向前行進(jìn)。在中低速段它的加速性能尤其優(yōu)秀主觀感受不輸給 3.5L 大排量的運(yùn)動(dòng)轎車。速度超過(guò) 70km/h 后雖說(shuō)功率有限可 70 80km/h 的加速力度依舊很強(qiáng)勁。它的方向盤操控不錯(cuò)女士也能輕松駕駛各種路況似乎都能應(yīng)對(duì)自如。這款車是純電動(dòng)車不需要油耗性價(jià)比不錯(cuò)。總的來(lái)說(shuō)啟辰晨風(fēng)的駕駛操控性能在多個(gè)方面都表現(xiàn)良好。啟動(dòng)操作簡(jiǎn)單便捷中低速加速給力方向盤操控輕松能適應(yīng)多種路況還具有無(wú)需油耗的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求良好駕駛操控體驗(yàn)的駕駛者來(lái)說(shuō)啟辰晨風(fēng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

啟辰晨風(fēng) e30 充電教程來(lái)啦啟辰晨風(fēng) e30 車頭帶有快充和慢充兩個(gè)接口。如果您在 350 380V/80A 的東風(fēng)日產(chǎn)和公共戶外充電樁充電就能使用快充方式。這種情況下充電 3 分鐘就能行駛 30 公里5 分鐘能續(xù)航 60 公里30 分鐘就能達(dá)到電池總電量的 80%。要是在家用 220V 充電樁充電6.6kW 版本需要 4 小時(shí)充滿3.6kW 版本則要 8 小時(shí)充滿。另外您還能通過(guò)啟辰智聯(lián) APP 實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)充電樁查詢、預(yù)約、支付等功能。當(dāng)電量低于 15%時(shí)車載導(dǎo)航會(huì)提醒您充電方便您提前查找并預(yù)約附近的充電樁。啟辰晨風(fēng) e30 的充電方式多樣且靈活您可以根據(jù)實(shí)際情況選擇最適合自己的充電方式輕松滿足日常出行需求。

啟辰晨風(fēng)是純電動(dòng)嗎,啟辰晨風(fēng)是純電動(dòng)嗎怎么樣啟辰晨風(fēng)屬于一款純電動(dòng)的緊湊型汽車。其 2017 款車型裝配了一臺(tái) 80kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 254 牛米。工信部所給出的續(xù)航里程為 175 公里，車輛運(yùn)用了鋰離子電池。晨風(fēng)的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁懸架，且均配有橫向穩(wěn)定桿。不過(guò)，這款車型現(xiàn)已停產(chǎn)停售，無(wú)法購(gòu)置到新的車輛。近些年來(lái)，純電動(dòng)汽車廣受矚目，但同時(shí)也存有一些爭(zhēng)議。眾多車企都在踴躍研發(fā)純電動(dòng)汽車，并推出了大批純電動(dòng)車型。純電動(dòng)汽車乃未來(lái)汽車發(fā)展的走向，鑒于全球環(huán)境污染問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻，各國(guó)均頒布了更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以未來(lái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量將會(huì)日趨變小。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也逐步盛行。然而，純電動(dòng)汽車依舊面臨眾多問(wèn)題，例如電池衰減、電池回收、續(xù)航里程、充電速度以及充電便利性等等。工程師們持續(xù)突破技術(shù)障礙，提升純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和充電速度，愈來(lái)愈多的消費(fèi)者也開(kāi)始接納純電動(dòng)汽車。以上就是太平洋汽車對(duì)于《啟辰晨風(fēng)是純電動(dòng)嗎,啟辰晨風(fēng)是純電動(dòng)嗎怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

晨風(fēng)汽車什么品牌,晨風(fēng)屬于哪個(gè)汽車品牌旗下晨風(fēng)乃是啟辰旗下的一款純電動(dòng)轎車，歸屬于緊湊型車之列。它裝配了一臺(tái) 80kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 254 牛米，采用的是鋰離子電池。晨風(fēng)的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁懸架，并且在后懸架處還配有穩(wěn)定桿。純電動(dòng)汽車乃是未來(lái)汽車的發(fā)展走向，其在運(yùn)行時(shí)不存在多余的噪音和抖動(dòng)，車內(nèi)靜謐程度更佳。純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式更適宜在市區(qū)道路行進(jìn)。通常的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需達(dá)到一定轉(zhuǎn)速方可輸出最大扭矩，然而電動(dòng)機(jī)無(wú)需如此，僅需將油門踏板踩至最底就能即刻輸出最大扭矩。部分高性能純電動(dòng)汽車的加速性能極為出色，例如特斯拉。有些高性能純電動(dòng)汽車甚至?xí)渲脙膳_(tái)或三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。倘若對(duì)純電動(dòng)汽車抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐?4s 店內(nèi)進(jìn)行試駕，駕駛起來(lái)的感受相當(dāng)優(yōu)良。不過(guò)純電動(dòng)汽車也存有一些問(wèn)題有待處理，例如續(xù)航里程、充電速度、電池壽命以及充電設(shè)施的構(gòu)建等。以上就是太平洋汽車對(duì)于《晨風(fēng)汽車什么品牌,晨風(fēng)屬于哪個(gè)汽車品牌旗下》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

車不是很豪華的版本，明顯是乞丐版，但個(gè)人更喜歡車比較好的人性化配置和這樣的設(shè)計(jì)。座椅和方向盤的加熱很實(shí)用，大大減少了開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)間。北汽集團(tuán)很多人都買了加熱坐墊，還在研究改方向盤加熱。一般配置都有，配置不富不?。?。啟辰是一款很不錯(cuò)的車，性價(jià)比高，外觀時(shí)尚，空間大，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定。2.它的原型車是日產(chǎn)逸達(dá)，啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)是逸達(dá)的日產(chǎn)1.6 HR16DE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。質(zhì)量可靠；3.因?yàn)槊撎ビ谌障弟嚕瑔⒊阶畲蟮奶攸c(diǎn)就是省油。百公里油耗一般在6升左右；4.啟辰是東風(fēng)日產(chǎn)打造的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車品牌，承載著東風(fēng)日產(chǎn)的工業(yè)夢(mèng)。陳凱的logo以藍(lán)色為基調(diào)，象征著一個(gè)深沉的夢(mèng)。配套設(shè)施要過(guò)硬，尤其是行車電腦顯示屏非常高端和人性化。相比去年，還是比較簡(jiǎn)單的。個(gè)人比較喜歡車的技術(shù)位。

挺好的。陳晨晨風(fēng)作為電動(dòng)車，不受上牌限制，享受國(guó)家政策補(bǔ)貼，免車輛購(gòu)置稅，免國(guó)家和地方補(bǔ)貼。另外，如果像北京一樣，電動(dòng)車不受單雙號(hào)限行；作為全球銷量第一的日產(chǎn)聆風(fēng)的兄弟車型，賴啟辰晨風(fēng)有著相同的基因，相同的技術(shù)，有著保證的品質(zhì)。程凱的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1 .性能方面，啟辰晨風(fēng)搭載了日產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快等特點(diǎn)。初始階段扭矩可達(dá)254牛米。由于電機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，晨風(fēng)的低速急加速堪比3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。官方公布的是0-50km/h加速4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)144km/h；2.在ECO節(jié)能模式下，油門踏板的響應(yīng)很輕，電機(jī)扭矩釋放的快速特性很明顯。厚重、均勻、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，讓晨風(fēng)的駕駛體驗(yàn)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，動(dòng)力輸出的線性表現(xiàn)也不是注重乘坐舒適性的CVT變速箱可比；3.全球新能源市場(chǎng)占有率最高的日產(chǎn)聆風(fēng)，是國(guó)產(chǎn)啟辰晨風(fēng)的母車型。進(jìn)入中國(guó)后，我們根據(jù)中國(guó)的實(shí)際路況和國(guó)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整。尤其是對(duì)于電池組在寒冷條件下的耐久性，東風(fēng)日產(chǎn)表示，經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試，在晨風(fēng)環(huán)境溫度為-15的情況下，電池組仍能保持80%以上的充放電性能。東風(fēng)啟辰晨風(fēng)性價(jià)比不錯(cuò)。是純電動(dòng)車，不需要油耗。操控性能優(yōu)秀，但續(xù)航能力差。綜合工況下，啟辰晨風(fēng)續(xù)航里程可達(dá)175km，而晨風(fēng)獨(dú)有的ECO模式可在行駛過(guò)程中回收25%的能量，實(shí)際出行次數(shù)會(huì)有所增加。通常情況下，出行需求沒(méi)有太大問(wèn)題。有條件的話還可以用快充模式充電，充滿80%的電只需要30分鐘。

新格萊斯搭載2.7升排量四缸豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可以輕松超過(guò)160 km/h，汽車起步和怠速時(shí)方向盤輕微抖動(dòng)，車內(nèi)噪音不明顯。做工和機(jī)器的穩(wěn)定性都不錯(cuò)。輕踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)并不是很靈敏。掛好擋松開(kāi)手剎，車子開(kāi)始慢慢向前滑行，猛踩油門，車子充滿了能量。不過(guò)可能是底盤太重的結(jié)果，但我還是覺(jué)得提速有點(diǎn)“肉”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升到4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，噪音開(kāi)始隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而有序轟鳴。自動(dòng)變速器的擋位收斂明顯受挫，尤其是進(jìn)、出彎時(shí)，擋位收斂響應(yīng)更加遲滯。華晨加雷斯7座商務(wù)車：1。出色的動(dòng)力表現(xiàn)，2.7升排量的豐田3RZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置雙凸輪軸，16氣門，最大功率105 kW，前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)模式，驚人的載重爬坡續(xù)航能力；2.在關(guān)注環(huán)保的今天，格萊斯注入了一個(gè)優(yōu)秀的“環(huán)?！备拍?。這款車的曲軸采用平衡軸，剛性最好，靜音效果最好。3.排氣系統(tǒng)采用雙消音器，大大降低了整車啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音，尾氣排放遠(yuǎn)好于歐II標(biāo)準(zhǔn)。Grice的另一個(gè)特點(diǎn)是它的發(fā)動(dòng)機(jī)有前輪和后輪驅(qū)動(dòng)。前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)沒(méi)有好壞之分，只是不同而已。后輪驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是機(jī)動(dòng)性好，前后質(zhì)量分布均勻，不易掉尾。沒(méi)有前輪驅(qū)動(dòng)，前輪要承受很重的重量，同時(shí)還要傳遞加速力。另外輪距和軸距都比較長(zhǎng)，給格力創(chuàng)造了非常穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。尤其是在快速過(guò)彎和剎車時(shí)，車身的側(cè)傾和俯仰基本上被抑制得很好，加速過(guò)彎時(shí)這種體驗(yàn)會(huì)更深。這個(gè)時(shí)候，更大的側(cè)向抓地力會(huì)讓你更加自信。如此龐大的車身，穩(wěn)定性超乎想象。

綜合工況下，啟辰晨風(fēng)續(xù)航里程可達(dá)175km，而晨風(fēng)獨(dú)有的ECO模式可在行駛過(guò)程中回收25%的能量，實(shí)際里程會(huì)有所增加，對(duì)于日常出行需求來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。而且有條件的話可以使用快充模式，充滿80%的電只需要30分鐘。百公里耗電量：14.6(kwh)續(xù)航里程：175(km)充電時(shí)間：4-8(h)慢充。啟辰晨風(fēng)車型：1。啟辰晨風(fēng)與全球最暢銷的凌風(fēng)同平臺(tái)生產(chǎn)。啟辰晨風(fēng)作為純電動(dòng)汽車，真正做到了零排放，無(wú)排氣管，更加環(huán)保；用電方面，百公里耗電僅14.6度，每公里電費(fèi)不到1分錢；2.啟辰晨風(fēng)起步階段動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于3.5L傳統(tǒng)燃油車；由于電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低，更安靜；時(shí)尚靈動(dòng)的外觀，充滿科技感的儀表盤和操縱桿，更好的視覺(jué)享受；3.續(xù)航方面，啟辰晨風(fēng)在綜合工況下續(xù)航可達(dá)175km?？紤]到晨風(fēng)獨(dú)有的ECO模式可以在行駛過(guò)程中回收25%的能量，實(shí)際行駛里程會(huì)有所增加，絕對(duì)可以滿足日常出行需求。而且有條件的話可以使用快充模式，充滿80%的電只需要30分鐘。理論上晨風(fēng)的續(xù)航能力是175km，但是經(jīng)過(guò)我的實(shí)驗(yàn)，如果開(kāi)啟eco能量回收模式，科學(xué)合理的駕駛汽車，續(xù)航能力會(huì)更長(zhǎng)。晨風(fēng)可以快速充電，充80%只需要半個(gè)小時(shí)。還是沒(méi)有環(huán)城游的壓力。

晨風(fēng)不適合跑滴滴，因?yàn)槭请妱?dòng)車。啟辰晨風(fēng)是東風(fēng)啟辰在中國(guó)市場(chǎng)的首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車。其電池、電機(jī)和電子控制等核心技術(shù)與日產(chǎn)Leaf一脈相承，后者在全球銷售逾25萬(wàn)輛汽車。日產(chǎn)聆風(fēng)長(zhǎng)期在海外測(cè)試，從未出現(xiàn)過(guò)電池安全事故。啟辰晨風(fēng)于2014年正式上市，代表了全球純電動(dòng)汽車的先進(jìn)技術(shù)水平。晨風(fēng)是電車，不適合跑滴滴：1。性能方面，啟辰晨風(fēng)搭載了日產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快等特點(diǎn)。初始階段扭矩可達(dá)254牛米。由于電機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，晨風(fēng)的低速急加速堪比3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。官方公布的是0-50km/h加速4.4秒，最高時(shí)速可達(dá)144km/h；2.在ECO節(jié)能模式下，油門踏板的響應(yīng)很輕，電機(jī)扭矩釋放的快速特性很明顯。厚重、均勻、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，讓晨風(fēng)的駕駛體驗(yàn)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，動(dòng)力輸出的線性表現(xiàn)也不是注重乘坐舒適性的CVT變速箱可比；3.全球新能源市場(chǎng)占有率最高的日產(chǎn)聆風(fēng)，是國(guó)產(chǎn)啟辰晨風(fēng)的母車型。進(jìn)入中國(guó)后，我們根據(jù)中國(guó)的實(shí)際路況和國(guó)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整。尤其是對(duì)于電池組在寒冷條件下的耐久性，東風(fēng)日產(chǎn)表示，經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試，在晨風(fēng)環(huán)境溫度為-15的情況下，電池組仍能保持80%以上的充放電性能。絕對(duì)不合適。這基本上是電車上的。2016年4月，啟辰晨風(fēng)智聯(lián)版重磅上市，9寸智能互聯(lián)大屏，支持雙屏互控和車載導(dǎo)航。同年11月，晨風(fēng)在廣州車展首次試駕極地版，電池安全升級(jí)。晨風(fēng)必將成為中國(guó)未來(lái)環(huán)保出行和生活建設(shè)的新生力量。

日常用車過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些小問(wèn)題，比如晨風(fēng)是純電動(dòng)的嗎？大家經(jīng)常會(huì)遇到這些車的問(wèn)題。下面小編就給你介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。這是純電動(dòng)車，而且是緊湊型車。晨風(fēng)2017款車采用80kw電機(jī)，最大扭矩254 Nm。工信部給出的這款車?yán)m(xù)航里程是175公里。這輛車使用鋰離子電池。晨風(fēng)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。這輛車的前后懸掛基本上都有穩(wěn)定桿。這款車已經(jīng)停止生產(chǎn)銷售了，想買這款車就買不到新的了。純電動(dòng)汽車近年來(lái)相當(dāng)流行，關(guān)于這類車輛的爭(zhēng)議也很多。很多車企基本都在積極研發(fā)純電動(dòng)汽車，很多車企都推出了很多純電動(dòng)汽車。純電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，世界各國(guó)基本上都在出臺(tái)更嚴(yán)格的排放法規(guī)。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量自然會(huì)越來(lái)越小。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)近年來(lái)也相當(dāng)流行。純電動(dòng)汽車也面臨著電池衰減、電池恢復(fù)、續(xù)航里程、充電速度、充電便利性等諸多亟待解決的問(wèn)題。工程師也在不斷突破一些技術(shù)壁壘。純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)，充電速度越來(lái)越快。越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始接受純電動(dòng)汽車。

優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)，我很滿意。除了內(nèi)飾，不然我不會(huì)選這車。我覺(jué)得權(quán)力，權(quán)力是最讓人滿意的地方。缺點(diǎn)：我是處女座，內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)不滿意塑料感。外觀：整車流暢，渾然一體。屁股也很搶眼，尾燈很有標(biāo)志性。內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)是一般，塑料，不是很漂亮，不是很吸引人?？臻g：空間足夠大，適合一家人出行。配置方面：另外操控配置，上坡輔助，緩坡變坡下坡都很人性化。值得一提的是，中控屏的逼格很高。動(dòng)力：上坡的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力夠用，扭矩不錯(cuò)。操控：指向準(zhǔn)確，非常靈活，方向盤穩(wěn)定，我喜歡續(xù)航。很經(jīng)濟(jì)，真的很好。磨合期過(guò)后，我會(huì)期待更多的舒適。很舒服，尤其是前排，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺(jué)得累。

優(yōu)點(diǎn)：用車成本低。缺點(diǎn)：備胎是雞肋，準(zhǔn)備首保的時(shí)候就取下來(lái)放家里。外觀：很詭異的外觀，沒(méi)有日產(chǎn)原裝的鈴風(fēng)好看。內(nèi)飾：中規(guī)中矩?？臻g：還不錯(cuò)。和日產(chǎn)其他的差不多。配置：座椅加熱和方向盤加熱非常非常實(shí)用，大大減少了開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)間。BAIC集團(tuán)很多人都買了加熱坐墊，還在研究改方向盤加熱。動(dòng)力：很滿意，動(dòng)力很好，操控出乎意料的好：是的，比李達(dá)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)李偉：6.6kW的車，7kW的充電樁充電很快，充滿電大概需要4個(gè)小時(shí)，很實(shí)用。舒適性：整體還行，減震比較硬?？赡芨姵氐闹亓坑嘘P(guān)系。

優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)馬力汽車，未來(lái)的風(fēng)向標(biāo)，會(huì)很方便。缺點(diǎn)：舒適度差。外觀：外觀還可以。憨厚的前臉看整個(gè)內(nèi)飾。內(nèi)飾相當(dāng)良心，裝飾板設(shè)計(jì)很好看，內(nèi)飾用料空間充足。一般坐進(jìn)去就知道了。它又寬敞又明亮。再說(shuō)長(zhǎng)途配置：配置還過(guò)得去。動(dòng)力：我覺(jué)得完全可以滿足家用，動(dòng)力反應(yīng)還不錯(cuò)。這是對(duì)動(dòng)力操控的要求：操控還是比較靈活的，方向盤重量剛剛好，轉(zhuǎn)向容易持久：純電動(dòng)車舒適：開(kāi)不了多少車感覺(jué)還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)靈活輕便。

一般的配置都有，配置不算豐富也不算少：1、啟辰這個(gè)車很不錯(cuò)的，性價(jià)比高、外形時(shí)尚、空間大、油耗低、質(zhì)量穩(wěn)定；2、其原型是日產(chǎn)的頤達(dá)，啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)是頤達(dá)的日產(chǎn)1.6 HR16DE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。質(zhì)量性能可靠；3、由于是脫胎于日系車，啟辰最大的特點(diǎn)就是省油，百公里油耗一般在6升左右；4、啟辰（Venucia）是東風(fēng)日產(chǎn)全力打造的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車品牌，承載著東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想。啟辰的LOGO以藍(lán)色作為底色，象征著深邃的夢(mèng)想。

啟辰晨風(fēng)e30充電教程如下：1、晨風(fēng)的車頭內(nèi)帶有快充和慢充兩個(gè)接口，如果是在350-380V/80A的東風(fēng)日產(chǎn)和公共戶外充電樁充電，就可以使用快充方式；2、此時(shí)只需充電3分鐘就可維持車輛行駛30公里，5分鐘可續(xù)航60公里，30分鐘就可達(dá)到電池總電量的80％；3、而如果使用安裝在家里的220V充電樁，6.6kW版本則需要4小時(shí)充滿，3.6kW版本要8小時(shí)充滿。

啟辰晨風(fēng)這款車一般都是5-8年更換一次電池的哦：1、晨風(fēng)的車頭內(nèi)帶有快充和慢充兩個(gè)接口，如果是在350-380V/80A的東風(fēng)日產(chǎn)和公共戶外充電樁充電，就可以使用快充方式；2、此時(shí)只需充電3分鐘就可維持車輛行駛30公里，5分鐘可續(xù)航60公里，30分鐘就可達(dá)到電池總電量的80％；3、而如果使用安裝在家里的220V充電樁，6.6kW版本則需要4小時(shí)充滿，3.6kW版本要8小時(shí)充滿。