漏氣是指發(fā)動機的進氣未通過節(jié)氣門或空氣流量傳感器而進去進氣道，前者會導(dǎo)致怠速異常，后者會導(dǎo)致信號異常。1、發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。2、機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架，是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

漏氣是指發(fā)動機的進氣未通過節(jié)氣門或空氣流量傳感器而進去進氣道，前者會導(dǎo)致怠速異常，后者會導(dǎo)致信號異常。前者，正常的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是靠通過節(jié)氣門翻版的進氣量控制的，進氣越多，轉(zhuǎn)速越高（噴油量是按進氣量計算的），如果空氣不經(jīng)節(jié)氣門（露進去的），節(jié)氣門翻版就無法控制進氣量。所以怠速會高。但這部分空氣不經(jīng)過進氣量檢測傳感器（流量，壓力），導(dǎo)致反映真實進氣量的信號失準(zhǔn)，也會對排氣造成影響，所以這時也會發(fā)生排氣超標(biāo)。所以問題的答案是：汽車進氣系統(tǒng)漏氣，產(chǎn)生怠速過高，那些氣是從外部不經(jīng)節(jié)氣門翻版漏進進氣管，被吸進發(fā)動機燃燒室了。

英朗1.6有重大缺點，就是氣門室蓋會漏氣，發(fā)動機熄火！另外還有進氣管下面有個單向閥也會漏氣，呲呲響！比較難拆手也摸不住得拆進氣支管?。槺愎收蠠袅?，燃油壓力過低）。