有的，我就是1.8智能型

你好自動模式ECO就是你的車在啟動這個模式后,你操控的車速,檔位,轉速是不是處于一種最經(jīng)濟的配合下,總的就是燃油消耗是不是最經(jīng)濟.

ECO稱為發(fā)動機經(jīng)濟運行模式，只是提示功能，當發(fā)動機處于急加速或中大負荷運行時，ECO自動關閉，無需刻意關注。

推出混合動力或者純電動車已經(jīng)成為了未來汽車技術發(fā)展的大方向，但在新能源時代到來之前，各大品牌都嘗試通過不同的方法，來降低油耗。其中，通過新增“經(jīng)濟模式”已成為常見的辦法之一。在第八代索納塔上面就設置“主動式ECO經(jīng)濟駕駛模式”，通過行車電腦來控制發(fā)動機和變速器的工作狀態(tài)，來達到最少的燃油消耗。這個經(jīng)濟模式的開關按鍵被設置在方向盤的左下方，并不十分顯眼，開啟之后，也只是在儀表盤上有一個小小的綠色“E-CO”字母顯示，不過在開啟之后，卻能讓人感受到十分明顯的區(qū)別。首先是發(fā)動機對油門的反應明顯沒有那么敏感了。在正常模式下，尤其是在靜止或者低速時，只要輕點油門，發(fā)動機都會迅速作出反應，以至于油門稍稍控制不好，就很容易會出現(xiàn)往前“竄”的情況。但在ECO模式下，動力的輸出更加平順和線性，感覺更容易控制。

eco是節(jié)油模式，按鍵按下就關了

就那樣關閉啊

按一下方向盤左側的ECO按鈕，去除，再按開啟。

ECO這一名稱由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環(huán)保和經(jīng)濟性為設計研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動機家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。