速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比個人認為還是斯柯達速派好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面來看速派相對有優(yōu)勢一些。

速派參數標致508參數車系速派車系標致508品牌斯柯達品牌標致廠商價 16.76-24.76萬廠商價 18.57-26.97萬經銷商價-萬經銷商價-萬級別中型車級別中型車發(fā)動機 1.4T|1.8T|2.0T 發(fā)動機 1.6T|1.8T|2.0L|2.3L變速箱 5擋手動|6擋手自一體|6擋雙離合|7擋雙離合變速箱 5擋手動|6擋手自一體車體結構掀背車車體結構三廂車長 X 寬 X 高(mm)4834*1817*1462 長 X 寬 X 高(mm)4826*1855*1465

看喜歡哪個。帕薩特的燒機油以及dsg是否還有問題，508的1.6t用的車很多，1.8t仍需時間檢驗。

速派，標志508，雪鐵龍C5三款中型轎車相比個人認為還是斯柯達速派好一些，車子的做工、保值性方面來說速派相對更有優(yōu)勢。

僅兩車對比：速派：好開（易上手）但沉悶，油耗更低，動力系統(tǒng)匹配更好但雙離合穩(wěn)定性可靠性是個問題；空間大，三廂轎車中最實用的大掀背后備箱；508：底盤精密（操控和舒適兼顧），耗油，動力系統(tǒng)匹配不如大眾但AT可靠性強；空間小。相同點：以這這倆車的logo，都別指望能保值；歐系車小毛病都不少，但是三大件可靠性最近的大眾不如PSA；速派的雙離合，508油耗和變速箱匹配決定這倆車都不太適合擁堵的一二線城市，速派適合北方平原小城市，508適合南方多變路況小城市。有人回答1.6T 508有購置稅減半政策，這樣的話確實可以考慮一下，因為1.6T對標的是大眾系的1.8T，等于說上了一個層次。希望對題主有幫助。

外觀看你喜歡了，不過動力來說，通用的變速箱技術確實一般，相比508用的豐田愛信變速箱在油耗上有差距

我是去年買的508，當時考慮很簡單，首先考慮三大件，發(fā)動機這方面，我覺得都沒問題，大眾發(fā)動機畢竟保有量大，正常保養(yǎng)，用好的機油不太會有問題，508和C5基本一樣，發(fā)動機至少是多年十佳沃德，技術成熟可靠。還有，總有人說標致油耗高，我1.8T的平均油耗是8升，在上海外環(huán)線開的較多，開中型車家用還在乎這點油嗎，至于動力，我感覺新買法系車需要適應下，前端加速一般，中段很不錯，跟日系正好相反，總之我感覺動力儲備充足，高速超車信心滿滿，120以上都很愜意，穩(wěn)的一B;然后變速器，雙離合我很反感，買了大眾車就感覺做了小白鼠，而標致雪鐵龍直接用愛信6AT，不管匹配程度怎么樣，至少很厚到，質量穩(wěn)定可靠，而且事實上6at感覺很不錯，完全夠用，平順程度至少比我之前開手動要好很多(我開了4年手動波)。我覺得不可思議的是，308，C4這級別車子自動波也用的愛信6AT，都是成本啊，在對比英朗，科魯茲那個…;最后就是底盤，我就不說什么了，既然問到法系車，至少是了解一點法系的底盤的。基于這三點我買了法系車，至于為什么選了508，主要因為我才30，C5太老氣了，方向盤也沒法接受，相比之下508外觀很漂亮，除了白天看屁股一般，可到了晚上，獅爪尾燈太特么迷人了。最后我想說的是，我作為車主愿意給標致雪鐵龍盡綿薄之力打廣告，我不想說標志雪鐵龍車子怎么樣，反正比較個性，喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡，當然我也要吐槽，標致雪鐵龍的車保值真的差，我當時決定買車就做好了開個五六年以上的準備。我邊上一個408，兩個C4，還有兩個C4L，只有一個買了第一代C4L的車主抱怨了兩句，說水箱換過，不過是第三年在保的時候換的，還有偶爾兩次報過警，之后沒問題了。再說說買了朗逸，桑塔納的，那就人太多了，每個人都能說出好幾個問題，但是他們并不在乎這些毛病，我爸14年的polo，行駛的質感不是一些國產車可以比的，居然還不燒機油，再看看新買的大眾，幾乎個個燒機油，我問了一個開速騰的朋友，他調侃的說每天擔心短軸，過不好的路段都小心翼翼，至于說燒機油，那說明大眾車高貴…還有一個買了1.4T排量的帕薩特，沒兩年就賣掉了，說那動力爬坡真特么不舒服，要死不活的。再看看那銷量，真幫標致雪鐵龍捏把汗，反正我能給的建議就是，自己家用，短期不會換車，可以考慮法系，沒個兩三年想換車，就買大眾，至于斯柯達的保值率我不知道，速派身邊也沒看到過幾輛。最后祝買到心儀的車輛！

速派和標致508相比個人認為還是斯柯達速派好一些，車子的做工、保值性方面斯柯達速派相對更有優(yōu)勢一些。

速派。MQB新車，低價版新邁騰。剩下倆車都快停產了…