怠速行駛是在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪處于動(dòng)力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣通過(guò)節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

怠速就是不踩油門開(kāi)車。點(diǎn)火后，汽車進(jìn)入怠速階段。如果汽車在沒(méi)有加油的情況下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍然處于怠速，這就是所謂的怠速。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只需克服其內(nèi)摩擦阻力，無(wú)其他負(fù)載，無(wú)輸出功率，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的五個(gè)基本工況之一。它可以為車主在各種情況下駕駛和臨時(shí)停車提供便利，例如在等待紅燈時(shí)，它可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，起到節(jié)能減排的作用。長(zhǎng)時(shí)間怠速容易造成積碳，而汽車在怠速時(shí)處于噴油豐富的狀態(tài)，也就是說(shuō)在怠速時(shí)，汽車的氣門很小，噴油器會(huì)噴出高濃度的機(jī)油來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以怠速本身比汽車行駛或高速行駛時(shí)更容易造成積碳，長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳肯定會(huì)更嚴(yán)重。如果汽車怠速不穩(wěn)定，應(yīng)及時(shí)檢查，以免造成更多的汽車故障。