當(dāng)雙離合變速箱處于起步狀態(tài)時，電控系統(tǒng)會限制發(fā)動機的動力輸出。因為雙離合會在離合器片結(jié)合階段起到保護作用，起步會比普通自動變速箱慢一點。雙離合變速箱的延遲也和雙離合的保護程序有關(guān)。汽車在行駛中，如果長時間停車、停車，雙離合保護程序會斷開離合器。即使松開剎車，汽車也不會前進，直到你踩下汽車的油門，它才會做出反應(yīng)。值得一提的是，配備雙離合變速箱的車型，在使用前進檔和倒檔時的響應(yīng)是不同的。雙離合變速箱在升檔過程中會出現(xiàn)顛簸，這往往與兩大問題有關(guān)，一是變速箱的傳動比設(shè)定，二是發(fā)動機的輸出特性。如果是小排量渦輪增壓發(fā)動機，換擋時動力輸出表現(xiàn)會比較突兀，每次換擋前后轉(zhuǎn)速對應(yīng)的動力輸出會明顯下降，導(dǎo)致變速箱在工作過程中會有頓挫感，需要一段時間來適應(yīng)。