當(dāng)雙離合變速箱處于起步狀態(tài)時(shí)，電控系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。因?yàn)殡p離合會(huì)在離合器片結(jié)合階段起到保護(hù)作用，起步會(huì)比普通自動(dòng)變速箱慢一點(diǎn)。雙離合變速箱的延遲也和雙離合的保護(hù)程序有關(guān)。汽車在行駛中，如果長(zhǎng)時(shí)間停車、停車，雙離合保護(hù)程序會(huì)斷開離合器。即使松開剎車，汽車也不會(huì)前進(jìn)，直到你踩下汽車的油門，它才會(huì)做出反應(yīng)。值得一提的是，配備雙離合變速箱的車型，在使用前進(jìn)檔和倒檔時(shí)的響應(yīng)是不同的。雙離合變速箱在升檔過程中會(huì)出現(xiàn)顛簸，這往往與兩大問題有關(guān)，一是變速箱的傳動(dòng)比設(shè)定，二是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性。如果是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋時(shí)動(dòng)力輸出表現(xiàn)會(huì)比較突兀，每次換擋前后轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出會(huì)明顯下降，導(dǎo)致變速箱在工作過程中會(huì)有頓挫感，需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。