簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來(lái)使車(chē)輛減速的過(guò)程。車(chē)子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門(mén)下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。

所謂“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的阻力對(duì)車(chē)速進(jìn)行有效控制。上面提到的“降檔”和“油門(mén)釋放”兩種措施，都可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力達(dá)到控制車(chē)速的目的。松開(kāi)油門(mén)的方法:一般主要是在高速公路或者國(guó)道上使用，也就是在行駛速度較高的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)前方車(chē)流量較大，需要提前減速或者避讓?zhuān)藭r(shí)可以采用這種方法(前提當(dāng)然是帶擋滑行)。其優(yōu)點(diǎn)是避免頻繁換擋，減少駕駛員疲勞，節(jié)省燃油，提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性。降檔方式:是指在下陡坡或連續(xù)下坡時(shí)，將車(chē)輛換至較低檔以控制車(chē)速的行駛方式。是有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)經(jīng)常使用的一種駕駛方法，因?yàn)樵谙缕侣范伍L(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的溫度急劇上升，溫度越高，剎車(chē)效果越差，甚至有剎車(chē)失靈的危險(xiǎn)。這種方法可以更好地控制車(chē)速，減少剎車(chē)片的制動(dòng)時(shí)間，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。當(dāng)然，最重要的還是提高行車(chē)安全，避免事故發(fā)生。