簡單來說，發(fā)動機(jī)制動就是利用發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來使車輛減速的過程。車子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動機(jī)制動狀態(tài)。

所謂“發(fā)動機(jī)制動”是駕駛行為的一個術(shù)語，是指利用發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的阻力對車速進(jìn)行有效控制。上面提到的“降檔”和“油門釋放”兩種措施，都可以利用發(fā)動機(jī)阻力達(dá)到控制車速的目的。松開油門的方法:一般主要是在高速公路或者國道上使用，也就是在行駛速度較高的時候，如果發(fā)現(xiàn)前方車流量較大，需要提前減速或者避讓，此時可以采用這種方法(前提當(dāng)然是帶擋滑行)。其優(yōu)點(diǎn)是避免頻繁換擋，減少駕駛員疲勞，節(jié)省燃油，提高車輛經(jīng)濟(jì)性。降檔方式:是指在下陡坡或連續(xù)下坡時，將車輛換至較低檔以控制車速的行駛方式。是有經(jīng)驗的司機(jī)經(jīng)常使用的一種駕駛方法，因為在下坡路段長時間使用剎車會導(dǎo)致剎車片和剎車盤的溫度急劇上升，溫度越高，剎車效果越差，甚至有剎車失靈的危險。這種方法可以更好地控制車速，減少剎車片的制動時間，延長制動系統(tǒng)的使用壽命。當(dāng)然，最重要的還是提高行車安全，避免事故發(fā)生。