根據(jù)杠桿原理的扭矩，通過半徑最長的低速大直徑齒輪放大發(fā)動機的扭矩，幫助車輛開始前行。過換擋叉：檔，輸入軸變化，最后通過中間軸的傳動輸出到輸出軸的差速器。當差速器移動時，輪胎也移動。即通過撥叉改變嚙合齒輪的傳動比，進而改變驅(qū)動扭矩。齒輪的速度與齒數(shù)成反比，即齒數(shù)越多，齒輪的速度越慢。通過一系列大小齒輪的匹配，可以獲得不同的傳動比。變速器齒輪組3360的變速箱由各種齒輪和軸組成。它是齒輪傳動的核心部分，所有的齒輪可以統(tǒng)稱為齒輪組。變速箱中通常有三根軸：輸入軸、輸出軸和中間軸。