手動(dòng)變速箱出氣閥的工作原理是通過(guò)杠桿原理的力矩利用半徑最長(zhǎng)的低速檔大直徑齒輪將引擎扭力放大從而幫助車輛開(kāi)始向前行駛。

在手動(dòng)變速箱中換擋撥叉是實(shí)現(xiàn)齒輪嚙合的關(guān)鍵部件。掛擋時(shí)輸入軸會(huì)改變通過(guò)中間軸傳遞最終將動(dòng)力輸出到差速器使輪胎動(dòng)起來(lái)。

通過(guò)換擋撥叉能改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比進(jìn)而改變驅(qū)動(dòng)力矩。

因?yàn)辇X輪的轉(zhuǎn)速和齒數(shù)成反比通過(guò)一系列大小齒輪的搭配可得到不同的傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)變速功能。

變速箱由各種齒輪和軸組成通常有輸入軸、輸出軸和中間軸這些軸上的齒輪通過(guò)嚙合將動(dòng)力傳遞到車輪實(shí)現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)。