一汽大眾的這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度為12cm。底盤(pán)高度(即最小離地間隙)，這個(gè)術(shù)語(yǔ)是指汽車在最大載荷下底盤(pán)與地面之間的最小高度。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，汽車的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤(pán)的高度，通常在110mm-150mm之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但如果行駛在高速公路上則越不穩(wěn)定；離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但通過(guò)性會(huì)更差?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以更好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(124mm)、奇瑞E5(120mm)、寶來(lái)(122mm)、騰勢(shì)(120mm)、起亞K5(122mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。