雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)；SIDI是火花點(diǎn)火直噴的縮寫(xiě)，直譯為火花點(diǎn)火直噴技術(shù)。通用的SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)是采用智能缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊，可實(shí)現(xiàn)燃油分層燃燒和均質(zhì)燃燒雙模式。點(diǎn)火直噴技術(shù)。SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、運(yùn)行安靜、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。同時(shí)，雪佛蘭科魯茲SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)比業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品適應(yīng)性更強(qiáng)，能夠適應(yīng)中國(guó)燃油質(zhì)量現(xiàn)狀。所以是目前國(guó)內(nèi)唯一真正意義上的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。傳統(tǒng)的電噴汽油機(jī)通過(guò)噴嘴將燃油噴入進(jìn)氣歧管。雖然效率遠(yuǎn)高于化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于燃油噴嘴與燃燒室之間有很長(zhǎng)的通道，燃油顆粒與空氣體的混合受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)的影響很大，所以油氣混合氣并不能在發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工況下都充分燃燒。雪佛蘭科魯茲SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)將多點(diǎn)噴射系統(tǒng)替換為可變氣門(mén)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，也就是說(shuō)將噴油器植入氣缸，通過(guò)高壓將燃油霧化噴入氣缸，與空氣體混合點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)稀薄燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。