eco模式可以在速度不太高的情況下使用。開啟eco模式后，與駕駛相關(guān)的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生變化，比如相同油門踏板深度對應(yīng)的油門開度更小(油門變得不靈敏)、變速箱的換擋邏輯更經(jīng)濟(jì)(升檔更早)、部分車輛會(huì)同時(shí)調(diào)整空的輸出功率等。主要是在車輛行駛過程中，對影響油耗的自動(dòng)擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)、變速器油溫等情況進(jìn)行綜合判斷和分析，由ECU控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）計(jì)算出最佳燃油量并提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說就是用合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。ECO模型雖然操作簡單有效，但是在一些特定的情況下是行不通的。當(dāng)車速超過120km/h時(shí)，此時(shí)車速優(yōu)先，節(jié)能模式自動(dòng)失效。換句話說，如果超過經(jīng)濟(jì)速度(通常在60-90km/h之間)很多，ECO模式將無法節(jié)省燃油。其次，ECO模式主要是在車輛行駛時(shí)由電腦控制，所以當(dāng)車輛怠速停車或處于N、P、手動(dòng)模式時(shí)，ECO功能也不起作用。再次，當(dāng)需要克服一定的阻力，需要較大的扭矩輸出時(shí)，比如爬坡，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，ECO模式不起作用。