越野SUV作為一個小眾品牌，在國內只是一部分人的玩物，并不是適合所有人的車型。北京80作為國內閱兵的?？停袷鞘詹?，很少有人買。現在人們的要求越來越高，自然期望車輛的受力要足夠高。先介紹一下北京80越野車到底有多少問題，為什么北京80銷量慘淡。北京80的外觀就像奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），側面幾乎分辨不出來。這種對名車的模仿，還是挺熟悉的。沒錯，眾泰玩了個爛套路。但是奔馳G級在全世界都很知名，而北京80在國內只有一部分人知道。2.3-3.18萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格在國產車中幾乎算是豪車了，但是當你開著這輛看起來像奔馳G級的北京80，你會覺得路上投來的目光是羨慕，其實是不屑。作為一款越野SUV，北京80不需要更多的舒適性，卻是高油耗的代價。北京平均百公里油耗12升左右，尤其是在擁堵的城市道路上，每一站每一走都在燒錢。也有說北京80的價格基本是國產豪車，但內飾和配置都沒到這種程度。入門版沒有esp，胎壓監(jiān)測，上坡輔助。大哥你已經在28萬的價位了，合資品牌不敢這么做。北京80由于定價高、性價比差、市場份額小，銷量慘淡。即使現在SUV市場火熱，但這款硬派越野SUV依然是冷門車型。類似的車型也面臨這種情況，比如豐田普拉多、哈弗h9、大切諾基等等。