隨著瑞虎7的上市，中國(guó)品牌緊湊型SUV的精品之爭(zhēng)可以說(shuō)進(jìn)入了白熱化，從配置到設(shè)計(jì)再到精品化程度，博越、RX5和瑞虎7可以說(shuō)代表了目前最高水平。瑞虎7cvt變速箱怎么樣？

關(guān)于奇瑞瑞虎7的cvt變速箱的可靠性和穩(wěn)定性，車(chē)友表示從奇瑞a3到瑞虎V都用了很多年，技術(shù)可能不算先進(jìn)，但絕對(duì)可靠穩(wěn)定。目前從公布的信息來(lái)看，瑞虎7的手動(dòng)擋采用愛(ài)信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發(fā)的變速箱，DCT采用首款與格特拉克聯(lián)合研發(fā)的雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產(chǎn)來(lái)源信息。瑞虎7CVT變速箱鋼帶傳動(dòng)質(zhì)量穩(wěn)定。奇瑞2003年開(kāi)始布局研發(fā)CVT，2005年制造出樣車(chē)。2006年，它收購(gòu)了澳大利亞的一家變速箱公司。2008年完成CVT內(nèi)部各項(xiàng)研發(fā)測(cè)試，年產(chǎn)5萬(wàn)套。2010年完成路試后，2011年開(kāi)始裝備E5，最近又裝備了云起5。未來(lái)還會(huì)有瑞虎等多款改裝自動(dòng)CVT，但目前產(chǎn)能有限(手動(dòng)90萬(wàn)套，自動(dòng)5萬(wàn)套。奇瑞是唯一一家國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)成功的自動(dòng)變速器，而其他企業(yè)的CVT基本都依賴于比利時(shí)在華合資企業(yè)。據(jù)奇瑞內(nèi)部人士介紹，自2005年組裝測(cè)試第一臺(tái)CVT樣車(chē)，重金投入德國(guó)先進(jìn)的自動(dòng)CVT生產(chǎn)線以來(lái)，經(jīng)過(guò)7年的艱苦研發(fā)，奇瑞自主研發(fā)的CVT變速器車(chē)型正式下線，徹底結(jié)束了中國(guó)缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自動(dòng)變速器量產(chǎn)能力的歷史，打破了國(guó)外自動(dòng)變速器的技術(shù)壟斷，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步。該變速器擁有41項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從披露的技術(shù)數(shù)據(jù)來(lái)看，這款變速器在可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性等方面相比同級(jí)別車(chē)型都有了顯著進(jìn)步。